การชาร์จเรียบง่าย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รับรองโดย EDFที่ถูกควบคุมในตลาด
Spark 1 คือเต้ารับชาร์จช้าของ Sparklin: เชื่อมต่อ กำกับดูแลผ่าน Spark Pilot และออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการเดินทางที่นุ่มนวลและปล่อยคาร์บอนต่ำ ชาร์จช้า ผลกระทบต่ำ บริการครบครัน
การชาร์จช้า ไม่มีการประนีประนอม
Spark 1 ไม่ใช่แค่เต้ารับเสริมความแข็งแรงธรรมดา แต่เชื่อมต่อกับ Spark Pilot เพื่อกำกับดูแลจากระยะไกล รีสตาร์ทโดยไม่ต้องดำเนินการ และรวมเข้ากับการจัดสมดุลโหลดทั่วทั้งระบบร่วมกับสถานีอื่น ๆ ทั้งหมดของคุณ
- ✓ รองรับการผสม Spark Plus และ go-e
- ✓ ผลกระทบวงจรชีวิตต่ำกว่าเครื่องชาร์จมาตรฐาน 6 เท่า
- ✓ การตรวจสอบและการแจ้งเตือนจาก Spark Pilot
- ✓ การสมดุลโหลดดั้งเดิม — ไม่ต้องอัปเกรดกริด
การเดินทางที่รับผิดชอบ ออกแบบเชิงนิเวศ และควบคุมได้
Spark 1 ไม่ได้มุ่งเพิ่มกำลังไฟสูงสุด แต่มุ่งเพิ่มประโยชน์ใช้สอยสูงสุด — สำหรับการใช้งานที่เหมาะสม ในที่ที่เหมาะสม ด้วยระดับเทคโนโลยีที่เหมาะสม
เต้าเสียบเสริมที่ควบคุมเท่านั้น
แตกต่างจากเต้ารับทั่วไป Spark 1 เชื่อมต่อแบบเรียลไทม์ การกำกับดูแล การรีสตาร์ทจากระยะไกล ประวัติเซสชัน — ทั้งหมดจาก Spark Pilot
การออกแบบเชิงนิเวศที่ได้รับการรับรอง
วงจรชีวิตส่งผลกระทบน้อยกว่าสถานีชาร์จเร่ง 6× Spark 1 เป็นสถานีที่ยั่งยืนที่สุดในระบบนิเวศ
การสมดุลโหลดแบบบูรณาการ
ติดตั้ง Spark 1 จำนวน 50 ตัวโดยไม่ต้องอัปเกรดระบบไฟ Spark Pilot กระจายพลังงานไปยังเต้ารับทั้งหมดของคุณโดยอัตโนมัติตามเซสชันที่ใช้งานอยู่
Type E และ Type F
เข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าและยานพาหนะสองล้อไฟฟ้าทั้งหมดในตลาดฝรั่งเศสและยุโรป — รถยนต์ สกูตเตอร์ จักรยานขนของ
แอป Sparklin รวมอยู่ด้วย
ผู้ใช้ของคุณเริ่มเซสชันจากแอป Sparklin — ไม่ต้องใช้บัตร ไม่ต้องสัมผัส QR code ที่สถานีหรือ Plug & charge
กองยานผสม
กำกับดูแล Spark 1 ของคุณควบคู่กับ Spark Plus และ go-e จากแดชบอร์ด Spark Pilot เดียว — รวมการจัดสมดุลโหลดข้ามสถานี
Spark 1
กำกับดูแลจาก
แดชบอร์ดของคุณ
Spark 1 ส่งข้อมูลทั้งหมดแบบเรียลไทม์ไปยัง Spark Pilot: เซสชัน การใช้พลังงาน การแจ้งเตือน รีสตาร์ทจากระยะไกล กำหนดช่วงเวลาชาร์จ ส่งออกข้อมูลของคุณ
- ✓ เซสชันและการใช้พลังงานต่อสถานี
- ✓ การแจ้งเตือนและรีสตาร์ทจากระยะไกล
- ✓ การจัดสมดุลโหลดกับ Spark Plus และ go-e
- ✓ ส่งออก CSV และรายงานรายเดือน
คำถามที่พบบ่อย
Spark 1 ได้รับการกำกับดูแลอย่างเต็มที่จาก Spark Pilot: เซสชันแบบเรียลไทม์ การใช้พลังงาน การแจ้งเตือนความขัดข้อง การรีสตาร์ทจากระยะไกล ซึ่งเหนือกว่าเต้ารับที่เชื่อมต่อธรรมดามาก
ใช่ สถานี Sparklin ทั้งหมดใช้แพลตฟอร์ม Spark Pilot เดียวกัน การจัดสมดุลโหลดทำงานระหว่าง Spark 1, Spark Plus และ go-e — ไม่ว่าสถานีของคุณจะผสมกันอย่างไร
ใช่ Spark 1 มีหัวต่อ Type E (มาตรฐานฝรั่งเศส) และ Type F (มาตรฐานยุโรป) — เข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้า สกูตเตอร์ และจักรยานขนของทั้งหมด
Spark Plus เพิ่มมิเตอร์ MID ที่ผ่านการรับรอง (การออกบิลที่มีผลทางกฎหมาย) หน้าจอ e-ink และ Plug & charge ส่วน Spark 1 เป็นตัวเลือกที่ออกแบบเชิงนิเวศสำหรับกรณีที่การกำกับดูแลเพียงพอโดยไม่ต้องออกบิลตาม kWh
ติดตั้งที่จอดรถของคุณ
ขอใบเสนอราคา
ทีมงานของเราตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง