GIREVE und die Interoperabilität von Ladestationen in Frankreich: der umfassende Leitfaden

GIREVE ist die nationale Roaming-Plattform für Elektrofahrzeuge. Für Flottenmanager und IRVE-Betreiber ist das Verständnis ihrer Funktionsweise entscheidend, um ihren Nutzern Zugang zu 180.000+ Ladepunkten zu bieten, ohne unzählige Verträge abschließen zu müssen.

Was ist GIREVE?

GIREVE (Groupement pour l'Itinérance des Recharges Électriques de Véhicules) ist ein nationaler Daten-Hub, der 2013 auf Initiative von EDF, Total, Michelin und der Caisse des Dépôts gegründet wurde. Seine Aufgabe besteht darin, die Interoperabilität zwischen allen Ladestationsnetzen in Frankreich sicherzustellen — wodurch ein Fahrer überall mit einer einzigen Karte oder einer einzigen App laden kann, unabhängig von der Marke der Ladestation.

Im Jahr 2026 verbindet GIREVE:

• 180.000+ Ladepunkte in Frankreich (also mehr als 85% der öffentlich zugänglichen Ladestationen)
• 40+ Mobilitätsanbieter (eMSP: Chargemap, TotalEnergies, Engie, Shell usw.)
• 200+ zertifizierte Ladepunktbetreiber (CPO) in Frankreich
• Ein europäisches Netz über Hubject und EMSP, das 15+ Länder abdeckt

OCPI: das standardisierte Roaming-Protokoll

Die Interoperabilität beruht auf dem Protokoll OCPI (Open Charge Point Interface), derzeit in der Version 2.2.1. Es ist der Standard, der es den Systemen der CPO (Ladestationsbetreiber) und der eMSP (Mobilitätsanbieter) ermöglicht, die für eine Roaming-Ladesitzung erforderlichen Informationen in Echtzeit auszutauschen:

• Verfügbarkeit der Ladestationen und Status in Echtzeit (frei/belegt/außer Betrieb)
• Tarife, die für den Nutzer im Roaming gelten
• Authentifizierung des Nutzers (RFID-Karte, QR-Code, App)
• Sitzung: Start, Verbrauch, Stopp
• CDR (Charge Detail Record): Sitzungsbericht für die Abrechnung

Der Unterschied zu OCPP (Protokoll Ladestation↔Verwaltungssoftware): OCPI steuert den Dialog zwischen den Betreibern, OCPP steuert den Dialog zwischen der physischen Ladestation und ihrer Überwachungssoftware. Beide Protokolle ergänzen sich und sind in einem modernen IRVE-Ökosystem unverzichtbar.

CPO, eMSP, HPC: Wer macht was im IRVE-Ökosystem?

Wie funktioniert das Roaming konkret?

Zur Veranschaulichung: So wird es funktionieren, sobald die GIREVE-Integration von Sparklin steht — nehmen wir den Fall eines Mitarbeiters eines Sparklin-Kundenunternehmens, der auf der Autobahn an einer TotalEnergies-Ladestation laden muss:

1. Der Mitarbeiter hält seinen Sparklin-Badge (RFID) an die TotalEnergies-Ladestation
2. Die TotalEnergies-Ladestation fragt GIREVE zur Authentifizierung des Badges ab
3. GIREVE kontaktiert Sparklin (den CPO des Badges), um die Zugriffsrechte zu prüfen
4. Sparklin bestätigt die Berechtigung — die Ladestation startet den Ladevorgang
5. Am Ende der Sitzung wird ein CDR über GIREVE an Sparklin übermittelt
6. Sparklin stellt dem Unternehmen des Mitarbeiters die Rechnung und leitet den TotalEnergies-Anteil weiter

Der gesamte Vorgang wird in weniger als 3 Sekunden ablaufen. Der Nutzer muss nichts weiter tun — sein einziger Badge wird an über 180.000 Ladepunkten funktionieren.

Zentralisierte Abrechnung: der Vorteil für Flottenmanager

Ohne GIREVE-Roaming müsste ein Unternehmen, das 50 Elektrofahrzeuge verwaltet:

• Abonnements bei jedem Netz abschließen (TotalEnergies, Engie, Shell, Chargemap...)
• Mehrere monatliche Rechnungen und mehrere Karten pro Fahrzeug verwalten
• Die Spesenabrechnungen für das Laden unterwegs manuell prüfen lassen

Mit der bei Sparklin geplanten GIREVE-Integration wird das Unternehmen künftig eine einzige monatliche Rechnung erhalten, die alle Ladevorgänge zusammenfasst: vor Ort, zu Hause über die Sparklin by go-e, und im Roaming an den über 180.000 Ladepunkten des Netzwerks. Spark Pilot bietet bereits heute ein einheitliches Dashboard je Fahrzeug, Fahrer und Standort.

Sparklin und GIREVE: geplante Integration

Sparklin plant, ein zertifizierter CPO-Betreiber auf der GIREVE-Plattform zu werden. Diese geplante Integration wird insbesondere Folgendes umfassen:

• Eine direkte OCPI-2.2.1-Verbindung zur GIREVE-Plattform
• Eine garantierte Antwortzeit für die Authentifizierung der Karten im Roaming (<2 s)
• Die Echtzeit-Übermittlung der Verfügbarkeit aller Sparklin-Ladestationen an die Navigations-Apps (PlugShare, ABRP, ChargeMap usw.)
• Die zentralisierte monatliche Abrechnung für Unternehmen mit mehreren Standorten
• Der Zugang zum europäischen Netz über Hubject für grenzüberschreitende Fahrten

Checkliste, um über GIREVE konformer CPO-Betreiber zu werden

Wenn Sie Ihren privaten Parkplatz für die Öffentlichkeit öffnen (gegen Gebühr) und dem GIREVE-Netz beitreten möchten, sind hier die technischen Voraussetzungen:

1. ✅ OCPP-2.0.1-kompatible Ladestationen — zwingend erforderlich für die Kommunikation mit der Verwaltungssoftware
2. ✅ OCPI-2.2.1-zertifizierte CSMS-Überwachungssoftware — Spark Pilot ist nativ kompatibel
3. ✅ MID-zertifizierte Zähler an den Ladestationen — zwingend erforderlich für die energiebasierte Abrechnung gegenüber der Öffentlichkeit
4. ✅ GIREVE-Vertrag oder Zugang über einen bereits zertifizierten Betreiber (Sparklin plant, Ihnen diese GIREVE-Konnektivität bereitzustellen, ohne dass Sie selbst CPO werden müssen)
5. ✅ EVSE-Kennungen (normiertes EVSE-ID-Format), die jedem Ladepunkt zugewiesen werden
6. ✅ Preisanzeige an oder in der Nähe der Ladestation (gesetzliche Pflicht seit 2022)