GIREVE dan kebolehoperasian bersama stesen pengecasan di Perancis: panduan lengkap

GIREVE ialah platform roaming nasional untuk kenderaan elektrik. Bagi pengurus armada dan operator IRVE, memahami cara ia berfungsi adalah penting untuk menawarkan kepada pengguna mereka akses kepada 180,000+ titik pengecasan tanpa menggandakan kontrak.

Apakah itu GIREVE?

GIREVE (Groupement pour l'Itinérance des Recharges Électriques de Véhicules) ialah hab data nasional yang diwujudkan pada tahun 2013 atas inisiatif EDF, Total, Michelin dan Caisse des Dépôts. Peranannya adalah untuk memastikan kebolehoperasian bersama antara semua rangkaian stesen pengecasan di Perancis — yang membolehkan seorang pemandu mengecas di mana-mana sahaja dengan satu lencana atau satu aplikasi sahaja, tidak kira jenama stesen pengecasan.

Pada tahun 2026, GIREVE menghubungkan:

• 180,000+ titik pengecasan di Perancis (iaitu lebih daripada 85% stesen pengecasan yang boleh diakses orang awam)
• 40+ operator mobiliti (eMSP: Chargemap, TotalEnergies, Engie, Shell, dll.)
• 200+ operator stesen pengecasan (CPO) yang disahkan, termasuk Sparklin
• Rangkaian Eropah melalui Hubject dan EMSP yang meliputi 15+ negara

OCPI: protokol roaming berpiawai

Kebolehoperasian bersama bergantung pada protokol OCPI (Open Charge Point Interface), kini dalam versi 2.2.1. Inilah piawaian yang membolehkan sistem CPO (operator stesen pengecasan) dan eMSP (operator mobiliti) bertukar maklumat yang diperlukan untuk sesi pengecasan secara roaming dalam masa nyata:

• Ketersediaan stesen pengecasan dan status dalam masa nyata (bebas/diguna/tidak berfungsi)
• Tarif yang dikenakan kepada pengguna semasa roaming
• Pengesahan pengguna (lencana RFID, kod QR, aplikasi)
• Sesi: permulaan, penggunaan, penghentian
• CDR (Charge Detail Record): laporan sesi untuk pengebilan

Perbezaan dengan OCPP (protokol stesen pengecasan↔perisian pengurusan): OCPI menguruskan dialog antara operator, manakala OCPP menguruskan dialog antara stesen pengecasan fizikal dan perisian penyeliaannya. Kedua-dua protokol ini saling melengkapi dan amat penting dalam ekosistem IRVE moden.

CPO, eMSP, HPC: siapa buat apa dalam ekosistem IRVE?

Bagaimanakah roaming berfungsi secara praktikal?

Ambil contoh seorang pekerja syarikat pelanggan Sparklin yang berada di lebuh raya dan perlu mengecas pada stesen pengecasan TotalEnergies:

1. Pekerja menunjukkan lencana Sparklin (RFID) pada stesen pengecasan TotalEnergies
2. Stesen pengecasan TotalEnergies bertanya kepada GIREVE untuk mengesahkan lencana
3. GIREVE menghubungi Sparklin (CPO lencana tersebut) untuk menyemak hak akses
4. Sparklin mengesahkan kebenaran — stesen pengecasan memulakan pengecasan
5. Pada akhir sesi, satu CDR dihantar kepada Sparklin melalui GIREVE
6. Sparklin mengebil syarikat pekerja tersebut dan membayar balik bahagian TotalEnergies

Keseluruhan proses ini berlaku dalam kurang daripada 3 saat. Pengguna tidak perlu melakukan apa-apa langkah — lencana tunggalnya berfungsi pada 180,000+ titik pengecasan.

Pengebilan berpusat: kelebihan untuk pengurus armada

Tanpa roaming GIREVE, sebuah syarikat yang mengurus 50 kenderaan elektrik perlu:

• Melanggan dengan setiap rangkaian (TotalEnergies, Engie, Shell, Chargemap...)
• Mengurus beberapa invois bulanan dan beberapa lencana bagi setiap kenderaan
• Mengesahkan tuntutan perbelanjaan pengecasan semasa perjalanan secara manual

Dengan Sparklin (disahkan GIREVE), syarikat mempunyai satu invois bulanan tunggal yang menggabungkan semua pengecasan: di tapak, di rumah melalui Sparklin by go-e, dan secara roaming pada 180,000+ titik pengecasan rangkaian. Spark Pilot mempersembahkan papan pemuka bersepadu mengikut kenderaan, pemandu dan tapak.

Sparklin: operator yang disahkan GIREVE sejak 2023

Sparklin telah disahkan sebagai operator CPO pada platform GIREVE sejak 2023. Pensijilan ini melibatkan:

• Satu sambungan OCPI 2.2.1 langsung ke platform GIREVE
• Satu masa tindak balas terjamin untuk pengesahan lencana semasa roaming (<2 s)
• Pelaporan masa nyata ketersediaan semua stesen pengecasan Sparklin pada aplikasi navigasi (PlugShare, ABRP, ChargeMap, dll.)
• Pengebilan berpusat bulanan untuk syarikat berbilang tapak
• Akses kepada rangkaian Eropah melalui Hubject untuk perjalanan rentas sempadan

Senarai semak untuk menjadi operator CPO yang patuh melalui GIREVE

Jika anda ingin membuka tempat letak kereta persendirian anda kepada orang awam (berbayar) dan menyertai rangkaian GIREVE, berikut adalah prasyarat teknikal:

1. ✅ Stesen pengecasan serasi OCPP 2.0.1 — wajib untuk komunikasi dengan perisian pengurusan
2. ✅ Perisian penyeliaan CSMS yang disahkan OCPI 2.2.1 — Spark Pilot serasi secara semula jadi
3. ✅ Meter MID yang disahkan pada stesen pengecasan — wajib untuk pengebilan mengikut tenaga kepada orang awam
4. ✅ Kontrak GIREVE atau akses melalui operator yang disahkan (Sparklin boleh memberikan anda kesambungan GIREVE tanpa anda sendiri perlu menjadi CPO)
5. ✅ Pengecam EVSE (format EVSE-ID berpiawai) yang ditetapkan kepada setiap titik pengecasan
6. ✅ Paparan harga pada atau berdekatan stesen pengecasan (kewajipan undang-undang sejak 2022)