GIREVE y la interoperabilidad de los puntos de recarga en Francia: guía completa

GIREVE es la plataforma nacional de roaming para vehículos eléctricos. Para los gestores de flotas y los operadores IRVE, comprender su funcionamiento es esencial para ofrecer a sus usuarios acceso a más de 180 000 puntos de carga sin multiplicar los contratos.

¿Qué es GIREVE?

GIREVE (Groupement pour l'Itinérance des Recharges Électriques de Véhicules) es un hub nacional de datos creado en 2013 por iniciativa de EDF, Total, Michelin y la Caisse des Dépôts. Su función es garantizar la interoperabilidad entre todas las redes de puntos de recarga en Francia — lo que permite a un conductor recargar en cualquier lugar con una sola tarjeta o una sola aplicación, sea cual sea la marca del punto de carga.

En 2026, GIREVE conecta:

• Más de 180 000 puntos de carga en Francia (es decir, más del 85% de los puntos de carga accesibles al público)
• Más de 40 operadores de movilidad (eMSP: Chargemap, TotalEnergies, Engie, Shell, etc.)
• Más de 200 operadores de puntos de carga (CPO) certificados en Francia
• Una red europea a través de Hubject y EMSP que cubre más de 15 países

OCPI: el protocolo de roaming estandarizado

La interoperabilidad se basa en el protocolo OCPI (Open Charge Point Interface), actualmente en la versión 2.2.1. Es el estándar que permite a los sistemas de los CPO (operadores de puntos de carga) y de los eMSP (operadores de movilidad) intercambiar en tiempo real la información necesaria para una sesión de recarga en roaming:

• Disponibilidad de los puntos de carga y estado en tiempo real (libre/ocupado/fuera de servicio)
• Tarifas aplicables al usuario en roaming
• Autenticación del usuario (tarjeta RFID, código QR, aplicación)
• Sesión: inicio, consumo, parada
• CDR (Charge Detail Record): informe de sesión para la facturación

La diferencia con OCPP (protocolo punto de carga↔software de gestión): OCPI gestiona el diálogo entre operadores, OCPP gestiona el diálogo entre el punto de carga físico y su software de supervisión. Ambos protocolos son complementarios e indispensables en un ecosistema IRVE moderno.

CPO, eMSP, HPC: ¿quién hace qué en el ecosistema IRVE?

¿Cómo funciona el roaming en la práctica?

A modo de ilustración, así funcionará una vez que la integración GIREVE de Sparklin esté implementada — tomemos el caso de un empleado de una empresa cliente de Sparklin que se encuentra en la autopista y necesita recargar en un punto TotalEnergies:

1. El empleado presentará su tarjeta Sparklin (RFID) en el punto TotalEnergies
2. El punto TotalEnergies consultará a GIREVE para autenticar la tarjeta
3. GIREVE contactará con Sparklin (el CPO de la tarjeta) para verificar los derechos de acceso
4. Sparklin validará la autorización — el punto iniciará la carga
5. Al final de la sesión, se transmitirá un CDR a Sparklin vía GIREVE
6. Sparklin facturará a la empresa del empleado y transferirá la parte de TotalEnergies

Todo este proceso se desarrollará en menos de 3 segundos. El usuario no tendrá que hacer ninguna gestión — su tarjeta única funcionará en más de 180 000 puntos de carga.

Facturación centralizada: la ventaja para los gestores de flotas

Sin el roaming de GIREVE, una empresa que gestiona 50 vehículos eléctricos tendría que:

• Suscribir abonos con cada red (TotalEnergies, Engie, Shell, Chargemap...)
• Gestionar varias facturas mensuales y varias tarjetas por vehículo
• Validar manualmente las notas de gastos de recarga en desplazamiento

Con la integración GIREVE prevista en Sparklin, la empresa dispondrá a futuro de una única factura mensual que consolidará todas las recargas: en el sitio, en casa vía la Sparklin by go-e, y en itinerancia en los más de 180 000 puntos de carga de la red. Spark Pilot ya presenta un panel unificado por vehículo, conductor y sitio.

Sparklin y GIREVE: integración prevista

Sparklin tiene previsto convertirse en operador CPO certificado en la plataforma GIREVE. Esta integración prevista implicará en particular:

• Una conexión OCPI 2.2.1 directa a la plataforma GIREVE
• Un tiempo de respuesta garantizado para la autenticación de las tarjetas en roaming (<2 s)
• La actualización en tiempo real de la disponibilidad de todos los puntos de carga Sparklin en las aplicaciones de navegación (PlugShare, ABRP, ChargeMap, etc.)
• La facturación centralizada mensual para las empresas con varias sedes
• El acceso a la red europea a través de Hubject para los desplazamientos transfronterizos

Checklist para convertirse en operador CPO conforme a través de GIREVE

Si desea abrir su aparcamiento privado al público (con facturación) e incorporarse a la red GIREVE, estos son los requisitos técnicos previos:

1. ✅ Puntos de carga compatibles con OCPP 2.0.1 — obligatorio para la comunicación con el software de gestión
2. ✅ Software de supervisión CSMS certificado OCPI 2.2.1 — Spark Pilot es compatible de forma nativa
3. ✅ Contadores MID certificados en los puntos de carga — obligatorio para la facturación por energía al público
4. ✅ Contrato GIREVE o acceso a través de un operador ya certificado (Sparklin tiene previsto ofrecerle esta conectividad GIREVE sin que usted mismo se convierta en CPO)
5. ✅ Identificadores EVSE (formato EVSE-ID normalizado) asignados a cada punto de carga
6. ✅ Visualización del precio en el punto de carga o cerca de él (obligación legal desde 2022)