EVSE-Neuigkeiten und Leitfäden

Technik · 8 Min.

Lastmanagement: 50 Ladestationen ohne Netzaufrüstung deployen

Dynamisches Lastmanagement ermöglicht es, eine große Anzahl von Ladestationen auf einer bestehenden Elektroinfrastruktur zu installieren. Technische Erläuterungen.

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Regulierung · 12 Min.

LOM 2024: alle IRVE-Pflichten für Unternehmen

Das Mobilitätsorientierungsgesetz (LOM) erlegt Unternehmen neue Pflichten auf. Ein vollständiger Leitfaden zu Schwellenwerten, Fristen und Ausnahmen.

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HR · 10 Min.

Erstattung von Heimladung: der vollständige URSSAF-Leitfaden

Verfahren, Belege, Obergrenzen 2024 — alles, was Ihre Personalabteilung wissen muss, um ohne Steuerrisiko zu erstatten.

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Technik · 7 Min.

GIREVE und die Interoperabilität von Ladestationen in Frankreich

Wie das nationale GIREVE-Interoperabilitätsnetz funktioniert und warum Ihre Ladestation damit verbunden sein muss.

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Parking d'entreprise équipé de bornes conformes à la Loi LOM
Réglementation

Loi LOM 2026 : ce que votre entreprise risque vraiment

Contrôles DREAL actifs, 3 phases de sanctions cumulatives : le calendrier réel des risques pour les entreprises.

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Parking 80 places équipé de 20 bornes Spark Plus pilotées
Technique & finance

Load balancing : l'impact réel sur votre facture

20 bornes pilotées peuvent consommer autant que 8 bornes non pilotées. Exemple chiffré sur un parking 80 places.

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Salarié rechargeant à domicile avec une prise connectée Sparklin
RH & fiscalité

Remboursement recharge domicile : le cadre URSSAF 2026

Forfait ou kWh réel ? Ce que l'URSSAF accepte, ce qu'elle refuse, pour rembourser vos salariés sans risque.

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Comparatif prise renforcée connectée Spark 1 et wallbox Spark Plus
Achat & installation

Prise renforcée vs wallbox : quel est le vrai choix ?

Pour 80% des conducteurs, la prise renforcée connectée est le choix le plus rationnel. Voici pourquoi.

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