LOM 2026: alle IRVE-Pflichten für französische Unternehmen

Das französische Mobilitätsorientierungsgesetz (Loi d'Orientation des Mobilités) schreibt französischen Unternehmen einen strengen und schrittweisen Zeitplan für die Ausstattung mit Ladestationen vor. Bußgelder von bis zu 75 000 € pro Parkplatz, seit Juli 2026 aktive DREAL-Kontrollen: Hier erfahren Sie, was Sie wissen müssen, um Ihren Standort konform zu machen.

Was ist das LOM-Gesetz und wer ist betroffen?

Das Mobilitätsorientierungsgesetz (LOM), das im Dezember 2019 verabschiedet wurde, ist der grundlegende Text der französischen Politik für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen. Es legt Eigentümern und Betreibern privater Parkplätze, die mit Gewerbe- und Wohngebäuden verbunden sind, schrittweise Pflichten zur Ausstattung mit IRVE-Ladepunkten auf.

Von der LOM betroffen sind:

• Büroparkplätze mit mehr als 10 Stellplätzen, neu oder bestehend
• Einkaufszentren und ihre Außen- oder überdachten Parkplätze
• Hotels und touristische Einrichtungen mit privatem Parkplatz
• Wohnungseigentümergemeinschaften mit Gemeinschaftsparkplatz (sogenannte verstärkte Pflicht „droit à la prise“)
• Industrieunternehmen, deren Parkplatz von den Mitarbeitern genutzt wird
• Gebietskörperschaften für ihre öffentlichen Parkplätze

Wichtigstes auslösendes Kriterium: jeder Parkplatz mit mehr als 10 Stellplätzen, der mit einem Gebäude zur gewerblichen oder Wohnnutzung verbunden ist. Die Gebäudefläche ist seit den Durchführungsverordnungen von 2021 nicht mehr das primäre Kriterium.

Der Zeitplan der LOM-Pflichten 2024–2030

Die seit Juli 2026 geltenden Sanktionen

Der LOM-Sanktionsrahmen gliedert sich in drei aufeinanderfolgende Phasen:

Phase 1: Behördliche Inverzugsetzung (2024–2025)

Die DREAL richten eine Inverzugsetzung zur Herstellung der Konformität mit einer Frist von 6 Monaten. Keine sofortige finanzielle Sanktion, aber Eintragung in das Register der Nichtkonformitäten.

Phase 2: Aktive Bußgelder (seit Juli 2026)

Bei ausbleibender Regularisierung nach der Inverzugsetzung: behördliches Bußgeld von bis zu 75 000 € pro nicht konformem Parkplatz. Dieses Bußgeld ist jährlich erneuerbar, solange die Nichtkonformität fortbesteht. Veröffentlichung im öffentlichen Register der ADEME.

Phase 3: Sperrung der Genehmigungen (ab 2027)

Nicht konformen Standorten kann die Verlängerung bestimmter städtebaulicher und betrieblicher Genehmigungen (ERP, ICPE) verweigert werden. Ein erhebliches operatives Risiko für die Verwalter von Bürogebäuden.

LOM und décret tertiaire: die doppelte Pflicht für Gebäude >1 000 m²

Unternehmen, deren Gebäude 1 000 m² Gewerbefläche überschreiten, unterliegen gleichzeitig zwei ergänzenden Pflichten:

• Die LOM schreibt vor, Parkplätze mit Ladestationen auszustatten
• Der décret tertiaire schreibt vor, den Energieverbrauch des Gebäudes bis 2030 um −40 % zu senken

Der scheinbare Widerspruch (die Installation von Ladestationen erhöht den Verbrauch) wird durch Spark Pilot gelöst, das es ermöglicht, den IRVE-Verbrauch zu isolieren von der Berechnung des décret tertiaire dank zertifizierter MID-Unterzähler. Die Plattform erzeugt direkt die mit der nationalen Plattform OPERAT kompatiblen Exporte.

APER-Gesetz: Photovoltaik-Überdachungen und Ladestationen, eine Synergiechance

Das Gesetz zur Beschleunigung der erneuerbaren Energien (APER) schreibt die Installation von Solarmodulen auf Außenparkplätzen mit mehr als 80 Stellplätzen vor:

• Vor Ende 2026: Parkplätze mit mehr als 400 Stellplätzen
• Vor Ende 2028: Parkplätze mit 80 bis 400 Stellplätzen

Wenn Ihr Parkplatz in diesen Geltungsbereich fällt, wird dringend empfohlen, APER und LOM in einem einzigen Projekt zu kombinieren. Die gemeinsame Nutzung von Gräben und Stromanschlüssen kann die Gesamtkosten des Projekts um 25 bis 35 % gegenüber zwei getrennten Projekten senken. Sparklin übernimmt die Koordination der technischen und administrativen Unterlagen bei dieser Art von integriertem Projekt.

Wie lässt sich die LOM-Konformität finanzieren?

Mehrere Instrumente ermöglichen es, bis zu 40 % der Kosten eines IRVE-Projekts zu decken:

• CEE (Energiesparzertifikate): bei Energieversorgern verwertbar. Sparklin ist auf den für IRVE geltenden CEE-Datenblättern gelistet.
• Reduzierte Mehrwertsteuer 5,5 %: anwendbar auf Installationsarbeiten in Parkplätzen von Wohngebäuden und Dienstwohnungen.
• Regionale Fördermittel: zahlreiche Regionen und Metropolen verfügen über eigene Instrumente. Sparklin übernimmt die Beobachtung und die Zusammenstellung der Unterlagen.
• Beschleunigter Steuerabzug: die Spark Plus-Ladestationen sind in der Buchhaltung für die beschleunigte Abschreibung über 12 Monate förderfähig.

Wie Sparklin Sie auf dem Weg zur LOM-Konformität begleitet

Sparklin führt für jeden Kunden eine kostenlose LOM-Konformitätsstudie durch, die Folgendes umfasst:

• Prüfung der bestehenden Elektroinstallation und Berechnung der für das Laden verfügbaren Leistung
• Kartierung Ihrer Pflichten je nach Fläche und Parkplatztyp
• Simulation der Leistungsverteilung mit Ihrem tatsächlichen Verbrauchsprofil
• Vorabunterlage zur Finanzierung (CEE + regionale Fördermittel) mit Schätzung der mobilisierbaren Beträge
• Phasenweiser Bereitstellungsplan mit Zeitplan zur Herstellung der Konformität