LOM 2026 : ข้อกำหนด IRVE ทั้งหมดสำหรับบริษัทในฝรั่งเศส

กฎหมายว่าด้วยการกำหนดทิศทางการเดินทาง (Loi d'Orientation des Mobilités) กำหนดให้บริษัทในฝรั่งเศสต้องติดตั้งจุดชาร์จตามปฏิทินที่เข้มงวดและเป็นขั้นเป็นตอน ค่าปรับสูงสุดถึง 75 000 € ต่อลานจอดรถ การตรวจสอบโดย DREAL มีผลบังคับตั้งแต่กรกฎาคม 2026 : นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้เพื่อให้สถานที่ของคุณเป็นไปตามข้อกำหนด

กฎหมาย LOM คืออะไร และใครบ้างที่เกี่ยวข้อง

กฎหมายว่าด้วยการกำหนดทิศทางการเดินทาง (LOM) ซึ่งประกาศใช้เมื่อเดือนธันวาคม 2019 เป็นกฎหมายรากฐานของนโยบายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของฝรั่งเศส กฎหมายนี้กำหนดให้เจ้าของและผู้ดำเนินการลานจอดรถส่วนตัวที่เชื่อมโยงกับอาคารภาคบริการและที่อยู่อาศัยต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดในการติดตั้งจุดชาร์จ IRVE แบบเป็นขั้นเป็นตอน

ผู้ที่เกี่ยวข้องกับ LOM ได้แก่ :

• ลานจอดรถสำนักงาน ที่มีมากกว่า 10 ช่องจอด ทั้งใหม่และที่มีอยู่เดิม
• ศูนย์การค้า และลานจอดรถกลางแจ้งหรือในร่มของศูนย์การค้า
• โรงแรมและสถานประกอบการด้านการท่องเที่ยว ที่มีลานจอดรถส่วนตัว
• อาคารชุด ที่มีลานจอดรถส่วนกลาง (ข้อกำหนดที่เรียกว่า "สิทธิในการติดตั้งจุดชาร์จ" ที่เข้มงวดขึ้น)
• บริษัทอุตสาหกรรม ที่มีลานจอดรถซึ่งพนักงานใช้งาน
• องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น สำหรับลานจอดรถสาธารณะของตน

เกณฑ์หลักที่กระตุ้นข้อกำหนด : ลานจอดรถทุกแห่งที่มีมากกว่า 10 ช่องจอดซึ่งเชื่อมโยงกับอาคารเพื่อการใช้งานภาคบริการหรือที่อยู่อาศัย พื้นที่ของอาคารไม่ใช่เกณฑ์หลักอีกต่อไปนับตั้งแต่กฤษฎีกาบังคับใช้ปี 2021

ปฏิทินข้อกำหนด LOM ปี 2024–2030

บทลงโทษที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่กรกฎาคม 2026

กรอบบทลงโทษของ LOM แบ่งออกเป็นสามระยะแบบเป็นขั้นเป็นตอน :

ระยะที่ 1 : การแจ้งเตือนทางปกครอง (2024–2025)

DREAL จะส่งหนังสือแจ้งเตือนให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดพร้อมกำหนดระยะเวลา 6 เดือน ไม่มีบทลงโทษทางการเงินในทันที แต่จะมีการบันทึกในทะเบียนการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด

ระยะที่ 2 : การปรับที่มีผลบังคับ (ตั้งแต่กรกฎาคม 2026)

หากไม่มีการแก้ไขหลังจากได้รับการแจ้งเตือน : ค่าปรับทางปกครองสูงสุดถึง 75 000 € ต่อลานจอดรถที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ค่าปรับนี้สามารถถูกเรียกเก็บซ้ำได้ทุกปีตราบเท่าที่ยังคงไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด พร้อมเผยแพร่ในทะเบียนสาธารณะของ ADEME

ระยะที่ 3 : การระงับใบอนุญาต (ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป)

สถานที่ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจถูกปฏิเสธการต่ออายุใบอนุญาตด้านผังเมืองและการดำเนินการบางประเภท (ERP, ICPE) ซึ่งเป็นความเสี่ยงด้านการดำเนินงานที่สำคัญสำหรับผู้บริหารอาคารสำนักงาน

LOM และ décret tertiaire (กฤษฎีกาภาคบริการ) : ข้อกำหนดสองชั้นสำหรับอาคารขนาด >1 000 m²

บริษัทที่มีอาคารพื้นที่ภาคบริการเกิน 1 000 m² จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสองประการที่เสริมกันพร้อมกัน :

• LOM กำหนดให้ติดตั้งจุดชาร์จในลานจอดรถ
• décret tertiaire (กฤษฎีกาภาคบริการ) กำหนดให้ลดการใช้พลังงานของอาคารลง −40% ภายในปี 2030

ความขัดแย้งที่เห็นได้ชัด (การติดตั้งจุดชาร์จเพิ่มการใช้พลังงาน) ได้รับการแก้ไขด้วย Spark Pilot ซึ่งช่วยให้สามารถแยกการใช้พลังงานของ IRVE ออกจากการคำนวณ décret tertiaire ได้ด้วยมิเตอร์ย่อยที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน MID แพลตฟอร์มนี้สร้างไฟล์ส่งออกที่เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มระดับชาติ OPERAT ได้โดยตรง

กฎหมาย APER : หลังคาโซลาร์เซลล์และจุดชาร์จ โอกาสในการสร้างพลังร่วม

กฎหมายเร่งรัดพลังงานหมุนเวียน (APER) กำหนดให้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนลานจอดรถกลางแจ้งที่มีมากกว่า 80 ช่องจอด :

• ก่อนสิ้นปี 2026 : ลานจอดรถที่มีมากกว่า 400 ช่องจอด
• ก่อนสิ้นปี 2028 : ลานจอดรถที่มี 80 ถึง 400 ช่องจอด

หากลานจอดรถของคุณอยู่ในขอบเขตนี้ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้รวม APER และ LOM เข้าไว้ในโครงการเดียวกัน การใช้ร่องดินและจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าร่วมกันสามารถลดต้นทุนรวมของโครงการลงได้ 25 ถึง 35% เมื่อเทียบกับการทำสองโครงการแยกกัน Sparklin ดูแลการประสานงานเอกสารด้านเทคนิคและด้านการบริหารในโครงการแบบบูรณาการเช่นนี้

จะจัดหาเงินทุนเพื่อปรับให้เป็นไปตามข้อกำหนด LOM ได้อย่างไร

มีหลายมาตรการที่ช่วยครอบคลุมต้นทุนของโครงการ IRVE ได้สูงสุดถึง 40% :

• CEE (ใบรับรองการประหยัดพลังงาน) : สามารถนำไปใช้ขอรับสิทธิประโยชน์กับผู้จำหน่ายพลังงานได้ Sparklin ได้รับการขึ้นทะเบียนในแบบฟอร์ม CEE ที่ใช้กับ IRVE
• VAT ลดเหลือ 5,5% : ใช้ได้กับงานติดตั้งในลานจอดรถของอาคารที่อยู่อาศัยและที่พักประจำตำแหน่ง
• เงินอุดหนุนระดับภูมิภาค : มีหลายภูมิภาคและเขตมหานครที่มีมาตรการของตนเอง Sparklin ดูแลการติดตามข้อมูลและการจัดทำเอกสาร
• การหักลดหย่อนภาษีแบบเร่ง : จุดชาร์จ Spark Plus มีสิทธิ์หักค่าเสื่อมราคาแบบเร่งภายใน 12 เดือนในทางบัญชี

Sparklin ช่วยให้คุณปฏิบัติตามข้อกำหนด LOM ได้อย่างไร

Sparklin จัดทำการศึกษาความสอดคล้องกับ LOM โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ให้กับลูกค้าแต่ละราย ซึ่งประกอบด้วย :

• การตรวจสอบระบบไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมและการคำนวณกำลังไฟที่พร้อมใช้สำหรับการชาร์จ
• การจัดทำแผนผังข้อกำหนดของคุณตามพื้นที่และประเภทของลานจอดรถ
• การจำลองการกระจายกำลังไฟด้วยรูปแบบการใช้พลังงานจริงของคุณ
• เอกสารเบื้องต้นเพื่อขอเงินทุน (CEE + เงินอุดหนุนระดับภูมิภาค) พร้อมการประมาณการจำนวนเงินที่สามารถระดมได้
• แผนการติดตั้งแบบแบ่งระยะพร้อมปฏิทินการปรับให้เป็นไปตามข้อกำหนด