Das einzige französische Unternehmen, das gleichzeitig eine IRVE-Plattform und seine eigenen Ladestationen.
Bei Sparklin sind Software und Hardware keine zwei getrennten Teams. Sie werden von Anfang an gemeinsam entwickelt, damit Ladepunkt, Plattform und App als ein einziges Produkt funktionieren.
Dem IRVE-Markt fehlte es nicht an Ladestationen.
Es fehlte anKohärenz.
2021 glich der Markt für professionelles Elektroladen einem schlecht zusammengesetzten Puzzle: Ladestationen von einem Hersteller, eine Überwachungssoftware von einem anderen, eine Drittanbieter-App, ein anderer Installateur – und niemand, der garantierte, dass alles zusammen funktioniert.
Sparklin wurde auf einer einfachen Überzeugung gegründet: Flottenmanager verdienen einen einzigen Ansprechpartner, ein einziges Dashboard, eine einzige Telefonnummer, wenn etwas nicht funktioniert.
"Wir haben die Spark Plus so entwickelt, wie man ein SaaS-Produkt entwickelt: ausgehend von den echten Anwendungsfällen der Betreiber, nicht von den technischen Zwängen der Komponentenlieferanten."
Von der Idee zur Umsetzung.
2021
Sparklin entstand aus dem Wunsch nach einer nachhaltigeren, zugänglicheren und sichereren Elektromobilität. Thierry Jahier, ehemals bei EDF und Experte für Elektromobilität innerhalb der Gruppe, gründete gemeinsam mit Laurent Stéphan das Unternehmen Sparklin.
2022
Dank einer strategischen Partnerschaft mit EDF von Beginn an wurde die erste Spark-1-Lösung den strengen Tests des EDF R&D Lab unterzogen, um ihre offizielle Zertifizierung zu erhalten.
2022
Dieser erste Feldeinsatz der Ladelösung markiert den offiziellen Start der Vermarktung des Sparklin-Angebots. Ein gründender Meilenstein für das Team.
2023
Sparklin entscheidet sich, die gesamte Softwareentwicklung seiner Überwachungsplattform intern zu übernehmen, um die Architektur und die Produkt-Roadmap vollständig zu beherrschen.
2024
Spezialisiert auf die Entwicklung von IoT der nächsten Generation, begleitet die GNKGO-Gruppe Sparklin bei der Konzeption seiner Produkte für das langsame Laden.
2024
Sparklin erweitert sein Sortiment um die Spark 2 (7,4 kW einphasig), die für Unternehmensflotten mit hoher Rotation geeignet ist, und die Spark 3 (bis zu 22 kW dreiphasig), die für Industriestandorte und stark frequentierte öffentliche Parkplätze konzipiert ist.
2025
Die Überwachungsplattform Spark Pilot wird vollständig überarbeitet und in Spark Pilot umbenannt. Leistungsstärker und intuitiver integriert sie neue Module: erweitertes Load Balancing,
2025
Die Spark Plus wird kommerziell eingeführt: die erste verstärkte Steckdose auf dem Markt mit einem zertifizierten MID-Zähler, einem E-Ink-Display und Plug & charge. Sie erfüllt die Anforderungen an eine rechtssichere Abrechnung und die LOM-2024-Pflichten für gewerbliche Parkplätze.
2026
Sparklin geht eine Partnerschaft mit go-e (Österreich) ein, um sein Sortiment um zwei Stationen für beschleunigtes Laden zu erweitern: die Spark go-e Core (7–22 kW) und die Spark go-e Pro, eine MID-zertifizierte Version für die rechtssichere Abrechnung. Beide Modelle lassen sich nativ in Spark Pilot integrieren.
Unterstützt von spezialisierten Investoren
in dernachhaltige Mobilität.
Spezialisiert auf die Entwicklung von IoT der nächsten Generation, begleitet die GNKGO-Gruppe Sparklin bei der Konzeption seiner Produkte für das langsame Laden.
Fokus auf Datenschutz und Cybersicherheit. TMG bringt seine Expertise ein und begleitet Sparklin bei der Absicherung seiner Plattform.
Unsere Werte.
Hardware, Software und Support: ein einziger Ansprechpartner. Kein Schwarzer-Peter-Spiel zwischen Hersteller, Softwareanbieter und Integrator.
Die Spark 1 hat einen Lebenszyklus mit 6× geringerer Umweltwirkung als eine herkömmliche Ladestation. Ökodesign ist Teil des Lastenhefts, nicht nachträglich in die Kommunikation eingefügt.
OCPP 1.6 und 2.0, MID – wir schaffen keine geschlossenen Ökosysteme. Unsere Ladestationen funktionieren mit allen Betreibern am Markt.
Unsere Partner.
Sparklin stützt sich auf ein Netzwerk von Partnern, die für ihre Expertise in der Installation von Ladeinfrastruktur, der Elektroverteilung und der Elektromobilität ausgewählt wurden.
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Unsere Teams antworten innerhalb von 48 Stunden. Standortaudit, maßgeschneidertes Angebot, LOM-2024-Begleitung.