Satu-satunya syarikat Perancis yang membangunkan kedua-dua platform IRVE dan stesen cas miliknya sendiri.
Di Sparklin, perisian dan perkakasan bukan dua pasukan yang berasingan. Ia direka bersama, dari awal lagi, supaya soket, platform dan aplikasi berfungsi sebagai satu produk tunggal.
Pasaran IRVE tidak kekurangan pengecas.
Ia kekurangankesepaduan.
Pada 2021, pasaran pengecasan elektrik profesional kelihatan seperti teka-teki yang tersusun dengan buruk: stesen cas daripada satu pengeluar, perisian penyeliaan daripada yang lain, aplikasi pihak ketiga, pemasang yang berbeza — dan tiada sesiapa untuk menjamin semuanya berfungsi bersama.
Sparklin diasaskan atas satu keyakinan mudah: pengurus armada berhak mendapat satu titik hubungan, satu papan pemuka, satu nombor telefon apabila sesuatu tidak berfungsi.
"Kami mereka bentuk Spark Plus dengan cara yang sama seperti membangunkan produk SaaS: bermula daripada kes penggunaan sebenar pengurus, bukan kekangan teknikal pembekal komponen."
Dari idea ke penggunaan.
2021
Sparklin lahir daripada hasrat untuk mobiliti elektrik yang lebih mampan, lebih mudah diakses dan lebih selamat. Thierry Jahier, bekas EDF dan pakar mobiliti elektrik dalam kumpulan itu, menubuhkan syarikat Sparklin bersama Laurent Stéphan.
2022
Berkat perkongsian strategik dengan EDF sejak permulaan, penyelesaian Spark 1 pertama telah menjalani ujian ketat Makmal R&D EDF untuk mendapatkan pensijilan rasminya.
2022
Penggunaan lapangan pertama penyelesaian pengecasan ini menandakan permulaan rasmi pengkomersialan tawaran Sparklin. Satu pencapaian pengasas bagi pasukan.
2023
Sparklin memutuskan untuk membangunkan semua perisian platform penyeliaannya secara dalaman, bagi mengawal sepenuhnya seni binanya dan peta hala tuju produknya.
2024
Pakar dalam reka bentuk IoT generasi baharu, kumpulan GNKGO menyokong Sparklin dalam mereka bentuk produk pengecasan perlahannya.
2024
Sparklin memperluas rangkaiannya dengan Spark 2 (7.4 kW satu fasa), sesuai untuk armada korporat yang pantas bertukar, dan Spark 3 (sehingga 22 kW tiga fasa), direka untuk tapak perindustrian dan tempat letak kereta awam yang sibuk.
2025
Platform penyeliaan Spark Pilot diperbaharui sepenuhnya dan dinamakan semula Spark Pilot. Lebih berkuasa, lebih intuitif, ia menyepadukan modul baharu: pengimbangan beban lanjutan,
2025
Spark Plus dilancarkan secara komersial: soket diperkukuh pertama di pasaran yang menyertakan meter MID diperakui, skrin e-ink dan Plug & charge. Ia memenuhi keperluan pengebilan yang boleh dikuatkuasakan dan kewajipan LOM 2024 bagi tempat letak kereta profesional.
2026
Sparklin bekerjasama dengan go-e (Austria) untuk memperkaya rangkaiannya dengan dua stesen cas pantas: Spark go-e Core (7–22 kW) dan Spark go-e Pro, versi diperakui MID untuk pengebilan yang sah dari segi undang-undang. Kedua-dua model disepadukan secara natif dalam Spark Pilot.
Disokong oleh pelabur pakar
dalammobiliti mampan.
Pakar dalam reka bentuk IoT generasi baharu, kumpulan GNKGO menyokong Sparklin dalam mereka bentuk produk pengecasan perlahannya.
Memberi tumpuan kepada perlindungan data dan keselamatan siber. TMG menyumbang kepakarannya dan menyokong Sparklin dalam menjamin keselamatan platformnya.
Nilai kami.
Perkakasan, perisian dan sokongan: satu titik hubungan. Tiada saling menuding jari antara pengeluar, pembekal perisian dan penyepadu.
Spark 1 mempunyai kitaran hayat dengan kesan 6× lebih rendah berbanding stesen cas konvensional. Reka bentuk eko disepadukan dalam spesifikasi, bukan ditambah dalam komunikasi.
OCPP 1.6 dan 2.0, MID — kami tidak mencipta ekosistem tertutup. Stesen cas kami berfungsi dengan semua pengendali di pasaran.
Rakan kongsi kami.
Sparklin bergantung pada rangkaian rakan kongsi yang dipilih kerana kepakaran mereka dalam pemasangan pengecasan EV, pengagihan elektrik dan mobiliti elektrik.
Anda pemasang atau pengedar? Jadi rakan kongsi Sparklin →
Anda mempunyai projek pengecasan EV?
Mari berbincang.
Pasukan kami membalas dalam masa 48 jam. Audit tapak, sebut harga tersuai, sokongan LOM 2024.