Die beschleunigte Ladung fürintensive Fuhrparks.
In Partnerschaft mit go-e (Österreich) entwickelt, ist die Spark x go-e die Schnellladestation des Sparklin-Ökosystems. Robust und vernetzt, wird sie über denselben Spark Pilot wie Ihre Spark Plus gesteuert.
go-e CORE oder go-e Pro?
Wählen Sie je nach Ihrem Bedarf.
Der entscheidende Unterschied zwischen beiden Versionen: der MID-Zähler — unverzichtbar für die kWh-Abrechnung und zertifizierte Erstattungen.
Die Standardversion. Ideal für Firmenflotten mit zentraler Verwaltung, Parkplätze mit schnellem Wechsel und Standorte, an denen eine Pauschalabrechnung genügt.
- ✓ 7 bis 22 kW · dreiphasig 32 A
- ✓ Typ-2-Kabel 5 m · abschließbar
- ✓ Sparklin-App · RFID-Karte
- — MID-Zähler nicht enthalten
Unsicher zwischen CORE und Pro? Unser Team berät Sie je nach Ihrem rechtlichen Kontext.
Beratung anfordern →Gleiche Plattform. Gleiche Oberfläche.
Sechsfache Leistung.
Die Spark x go-e fügt sich in dasselbe Spark-Pilot-Ökosystem ein wie Ihre Spark Plus. Verwalten Sie einen gemischten Park über ein einziges Dashboard — Lastmanagement zwischen langsamen und schnellen Ladestationen inklusive.
- ✓ Gemischter Park aus go-e + Spark Plus auf Spark Pilot
- ✓ Intelligentes Lastmanagement über alle Ladestationen
- ✓ Einheitliche Abrechnung für alle Nutzer
Schnellladen ohne Kompromisse.
Die go-e ist für anspruchsvolle Umgebungen gebaut: intensive Flotten, offene Parkplätze, schneller Wechsel.
Dreiphasige Leistung bis 22 kW
Laden Sie ein Standardauto in 1,5 Stunden. Ideal für schnellen Flottenwechsel, Park-and-Ride-Parkplätze und Lieferzonen.
Bei jedem Wetter, zu jeder Jahreszeit
Zertifiziert nach IP66 / IK08, betriebsbereit von -25° bis 40°C. Perfekt für Außenparkplätze, Industriestandorte und exponierte Bereiche.
6-Meter-Kabel Typ 2S
Integriertes, abschließbares Kabel, kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt. Kein Zubehör erforderlich.
Gesteuert über Spark Pilot
Einheitliche Verwaltung mit Ihren Spark Plus über ein einziges Dashboard. Lastmanagement zwischen langsamen und schnellen Ladestationen inklusive.
Von unabhängigen Tests ausgezeichnet
Price-Performance-Sieger bei Auto Bild und im P3 Wallbox Test. Die go-e setzt sich als Marktreferenz in ihrem Segment durch.
Spark x go-e
Häufig gestellte Fragen
Der einzige Unterschied ist der zertifizierte MID-Zähler der Pro-Version. Der MID ist erforderlich, um rechtsverbindliche Rechnungen pro kWh auszustellen — unverzichtbar für die URSSAF-Erstattung von Heimladekosten und für öffentlich zugängliche Ladestationen (LOM-Konformität).
Ja, das ist sogar die empfohlene Konfiguration: Spark Plus für Langzeitparken, go-e für schnellen Wechsel. Alles wird über einen einzigen Spark Pilot mit stationsübergreifendem Lastmanagement gesteuert.
Für 22 kW ist ein dreiphasiger 32-A-Anschluss erforderlich. Die Ladestation ist je nach verfügbarer Leistung von 6 A (1,38 kW) bis 32 A (22 kW) einstellbar — Spark Pilot steuert diese Einstellung dynamisch.
Beschleunigen Sie Ihr Laden.
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Unsere Experten beraten Sie zum richtigen Mix aus Spark Plus / go-e CORE / go-e Pro für Ihren Park.