Pengecasan dipercepat untukarmada intensif.
Dibangunkan dengan kerjasama go-e (Austria), Spark x go-e ialah stesen pengecasan dipercepat dalam ekosistem Sparklin. Kukuh dan bersambung, ia diselia daripada Spark Pilot yang sama seperti Spark Plus anda.
go-e CORE atau go-e Pro?
Pilih mengikut keperluan anda.
Perbezaan utama antara dua versi: meter MID — penting untuk pengebilan kWh dan bayaran balik yang diperakui.
Versi standard. Sesuai untuk armada korporat dengan pengurusan berpusat, tempat letak kereta pusing ganti pantas dan lokasi yang memadai dengan pengebilan kadar tetap.
- ✓ 7 hingga 22 kW · tiga fasa 32 A
- ✓ Kabel Type 2 5m · boleh dikunci
- ✓ Apl Sparklin · kad RFID
- — Meter MID tidak disertakan
Ragu-ragu antara CORE dan Pro? Pasukan kami akan menasihati anda mengikut konteks kawal selia anda.
Minta nasihat →Platform sama. Antaramuka sama.
Kuasa enam kali ganda.
Spark x go-e disepadukan dalam ekosistem Spark Pilot yang sama seperti Spark Plus anda. Urus armada bercampur daripada satu papan pemuka — pengimbangan beban antara stesen perlahan dan pantas disertakan.
- ✓ Armada bercampur go-e + Spark Plus pada Spark Pilot
- ✓ Pengimbangan beban pintar merentas stesen
- ✓ Pengebilan bersatu untuk semua pengguna
Pengecasan dipercepat tanpa kompromi.
go-e direka untuk persekitaran mencabar: armada intensif, tempat letak kereta terbuka, pusing ganti pantas.
Kuasa tiga fasa sehingga 22 kW
Cas sebuah kereta standard dalam 1j 30m. Sesuai untuk pusing ganti armada pantas, tempat park-and-ride dan zon penghantaran.
Semua keadaan, semua musim
Disahkan IP66 / IK08, beroperasi dari -25° hingga 40°C. Sesuai untuk tempat letak kereta luar, tapak perindustrian dan kawasan terdedah.
Kabel Type 2S sepanjang 6 meter
Kabel bersepadu yang boleh dikunci, serasi dengan semua kenderaan elektrik di pasaran Eropah. Tiada aksesori diperlukan.
Diselia daripada Spark Pilot
Pengurusan bersatu dengan Spark Plus anda daripada satu papan pemuka. Pengimbangan beban antara stesen perlahan dan pantas disertakan.
Diiktiraf oleh ujian bebas
Pemenang Nilai-Prestasi di Auto Bild dan Ujian P3 Wallbox. go-e menjadi rujukan pasaran dalam segmennya.
Spark x go-e
Soalan lazim
Satu-satunya perbezaan ialah meter MID diperakui pada versi Pro. MID wajib untuk mengeluarkan invois per kWh yang sah di sisi undang-undang — penting untuk bayaran balik URSSAF kos pengecasan di rumah dan untuk stesen yang dibuka kepada umum (pematuhan LOM).
Ya, malah itulah persediaan yang disyorkan: Spark Plus untuk letak kereta jangka panjang, go-e untuk pusing ganti pantas. Semuanya diselia daripada satu Spark Pilot dengan pengimbangan beban merentas stesen.
Bekalan tiga fasa 32 A diperlukan untuk mencapai 22 kW. Stesen boleh dilaras dari 6 A (1,38 kW) hingga 32 A (22 kW) mengikut kuasa yang tersedia — Spark Pilot menguruskan tetapan ini secara dinamik.
Pantaskan pengecasan anda.
Minta sebut harga.
Pakar kami akan menasihati anda tentang gabungan Spark Plus / go-e CORE / go-e Pro yang sesuai untuk armada anda.