การชาร์จเร็วสำหรับกองยานที่ใช้งานหนัก
พัฒนาร่วมกับ go-e (ออสเตรีย) Spark x go-e คือสถานีชาร์จแบบเร่งของระบบนิเวศ Sparklin แข็งแรงทนทานและเชื่อมต่อออนไลน์ ควบคุมผ่าน Spark Pilot เดียวกับ Spark Plus ของคุณ
go-e CORE หรือ go-e Pro?
เลือกตามความต้องการของคุณ
ความแตกต่างหลักระหว่างสองรุ่น: มิเตอร์ MID ซึ่งจำเป็นสำหรับการเรียกเก็บเงินตาม kWh และการเบิกจ่ายที่ได้รับการรับรอง
รุ่นมาตรฐาน เหมาะสำหรับฟลีตองค์กรที่บริหารแบบรวมศูนย์ ที่จอดรถที่หมุนเวียนเร็ว และสถานที่ที่การเรียกเก็บแบบเหมาจ่ายเพียงพอ
- ✓ 7 ถึง 22 kW · สามเฟส 32 A
- ✓ สาย Type 2 ยาว 5 ม. · ล็อกได้
- ✓ แอป Sparklin · บัตร RFID
- — ไม่รวมมิเตอร์ MID
ลังเลระหว่าง CORE และ Pro ใช่ไหม? ทีมงานของเราพร้อมให้คำแนะนำตามบริบทด้านกฎระเบียบของคุณ
ขอคำแนะนำ →แพลตฟอร์มเดียวกัน อินเทอร์เฟซเดียวกัน
พลังงานเพิ่มขึ้นหกเท่า
Spark x go-e ผสานเข้ากับระบบนิเวศ Spark Pilot เดียวกับ Spark Plus ของคุณ จัดการสถานีแบบผสมจากแดชบอร์ดเดียว — รวมการจัดสมดุลโหลดระหว่างสถานีช้าและเร็ว
- ✓ สถานีแบบผสม go-e + Spark Plus บน Spark Pilot
- ✓ การจัดสมดุลโหลดอัจฉริยะระหว่างสถานี
- ✓ การเรียกเก็บเงินแบบรวมศูนย์สำหรับผู้ใช้ทุกคน
ชาร์จเร็วแบบไม่มีข้อแม้
go-e ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการสูง: ฟลีตใช้งานหนัก ที่จอดรถเปิดโล่ง การหมุนเวียนรวดเร็ว
กำลังไฟสามเฟสสูงสุด 22 kW
ชาร์จรถยนต์ทั่วไปได้ใน 1 ชั่วโมง 30 นาที เหมาะกับการหมุนเวียนฟลีตอย่างรวดเร็ว ที่จอดแล้วจร และเขตจัดส่งสินค้า
ทุกสภาพอากาศ ทุกฤดูกาล
ได้รับการรับรอง IP66 / IK08 ใช้งานได้ตั้งแต่ -25° ถึง 40°C เหมาะสำหรับที่จอดรถกลางแจ้ง ไซต์อุตสาหกรรม และพื้นที่โล่ง
สาย Type 2S ยาว 6 เมตร
สายในตัวที่ล็อกได้ รองรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นในตลาดยุโรป ไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม
ควบคุมผ่าน Spark Pilot
จัดการร่วมกับ Spark Plus ของคุณจากแดชบอร์ดเดียว รวมการจัดสมดุลโหลดระหว่างสถานีช้าและเร็ว
ได้รับการยอมรับจากการทดสอบอิสระ
ผู้ชนะด้านความคุ้มค่าจาก Auto Bild และ P3 Wallbox Test go-e จึงเป็นมาตรฐานอ้างอิงของตลาดในกลุ่มของตน
Spark x go-e
คำถามที่พบบ่อย
ความแตกต่างเดียวคือมิเตอร์ MID ที่ได้รับการรับรองในรุ่น Pro มิเตอร์ MID จำเป็นสำหรับการออกใบแจ้งหนี้ตาม kWh ที่มีผลทางกฎหมาย — สำคัญต่อการเบิกค่าชาร์จที่บ้านผ่าน URSSAF และสำหรับสถานีที่เปิดให้บุคคลทั่วไป (เป็นไปตามกฎหมาย LOM)
ได้ และเป็นการใช้งานที่แนะนำด้วย: Spark Plus สำหรับจอดระยะยาว go-e สำหรับการหมุนเวียนเร็ว ทุกอย่างควบคุมผ่าน Spark Pilot เดียวพร้อมการจัดสมดุลโหลดระหว่างสถานี
ต้องใช้ไฟสามเฟส 32 A เพื่อให้ได้ 22 kW สถานีปรับได้ตั้งแต่ 6 A (1.38 kW) ถึง 32 A (22 kW) ตามกำลังไฟที่มี — Spark Pilot จัดการการตั้งค่านี้แบบไดนามิก
เร่งการชาร์จของคุณ
ขอใบเสนอราคา
ผู้เชี่ยวชาญของเราให้คำแนะนำเกี่ยวกับการผสมผสาน Spark Plus / go-e CORE / go-e Pro ที่เหมาะกับสถานีของคุณ