Soporte y FAQ

En la gran mayoría de los casos, no. La Spark Plus funciona con un circuito estándar de 16A, presente en prácticamente todas las instalaciones terciarias y residenciales. Además, el equilibrado de carga (load balancing) de Spark Pilot garantiza que el consumo acumulado de tus estaciones nunca supere la potencia que tienes contratada, incluso si varios vehículos cargan simultáneamente. Nuestros expertos realizan una auditoría de tu instalación antes de cualquier despliegue para confirmar la compatibilidad.

A 3,7 kW, la Spark Plus entrega aproximadamente 3,7 kWh por hora de carga. Un vehículo con una batería de 40 kWh (tipo Renault Zoé) se recarga por completo en 10 a 11 horas. Un vehículo con una batería de 75 kWh (tipo Tesla Model 3) recupera unos 33 kWh en 9 horas — suficiente para cubrir de 200 a 250 km de autonomía adicional. Para un aparcamiento de empresa o un alojamiento turístico, este ritmo se adapta perfectamente a la duración real de los estacionamientos.

Sí. Spark Pilot supervisa todo el parque de estaciones, sea cual sea la potencia instalada. Puedes desplegar Spark Plus para la mayoría de las plazas y algunas estaciones de 7 o 22 kW para los usos que requieran una carga más rápida — el equilibrado de carga se aplica al conjunto, y lo gestionas todo desde la misma interfaz.

La Spark Plus está equipada con una toma Type E, el estándar doméstico. Es compatible con todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa, sin excepción.

La certificación MID del contador integrado permite a Spark Pilot calcular automáticamente el importe a reembolsar cada mes según la tarifa fijada por la empresa. Cada kWh consumido se mide y se marca con fecha y hora de forma legalmente oponible. Estos reembolsos están exentos de cotizaciones sociales, sin aproximaciones ni riesgo fiscal. Los datos se pueden exportar directamente a tu software de nóminas.

La Spark Plus está supervisada permanentemente por Spark Pilot. Las anomalías se detectan automáticamente y se envía una alerta al gestor del emplazamiento y al equipo técnico de Sparklin. La gran mayoría de las incidencias se resuelven a distancia mediante telemantenimiento, sin intervención física. En caso de intervención in situ, la red de socios certificados de Sparklin garantiza una atención rápida en todo el territorio.

La versión de 22 kW requiere una conexión trifásica. La versión de 7,4 kW funciona en monofásico 32A, compatible con la mayoría de las instalaciones terciarias existentes. Nuestros expertos verifican sistemáticamente la configuración eléctrica de tu emplazamiento antes de recomendar la potencia adecuada. Si prevés un aumento futuro de las necesidades, la estación puede instalarse en trifásico y limitarse a 7,4 kW desde Spark Pilot, lo que permite cambiar fácilmente la potencia sin tener que rehacer la instalación.

Sí, sin ninguna restricción. Spark Pilot gestiona parques heterogéneos con potencias diferentes en el mismo emplazamiento. El equilibrado de carga se adapta automáticamente a la configuración real, sea cual sea la combinación de estaciones instaladas.

A plena potencia, la Go-E de 22 kW entrega aproximadamente 22 kWh por hora. Algunos ejemplos: Renault Zoé 40 kWh — carga completa en menos de 2h; Peugeot e-208 50 kWh — carga al 80 % en 1h45; Tesla Model 3 75 kWh — recuperación de 40 kWh (250 km) en menos de 2h. A tener en cuenta: la potencia de carga aceptada depende también del cargador de a bordo (onboard charger) del vehículo — algunos modelos están limitados a 7,4 kW u 11 kW incluso en una estación de 22 kW.

La Spark x go-e está equipada con una toma o un cable Type 2 S, el estándar europeo universal. Para los vehículos que aceptan los 22 kW trifásicos (Renault Zoé, algunos Mercedes, BMW, Volkswagen), la carga se realiza a plena potencia. Para los vehículos limitados a 7,4 kW u 11 kW en AC, la estación se adapta automáticamente a la potencia máxima aceptada por el vehículo.

Sí. Certificada IP66 e IK08 y diseñada para funcionar de -25°C a +40°C, la Spark x go-e está prevista para una instalación en exteriores en todas las condiciones climáticas que se dan en Europa.

Al igual que con las Spark Plus, Spark Pilot supervisa permanentemente el estado de cada estación Go-E. Las anomalías se detectan y se notifican automáticamente. La mayoría de las incidencias se resuelven mediante telemantenimiento. En caso de intervención física, la red de socios certificados de Sparklin interviene in situ en los plazos definidos en tu contrato de servicio.

Sí, el acceso a Spark Pilot está incluido con cada estación Sparklin. Se aplica una suscripción mensual para las funcionalidades avanzadas y los parques de gran tamaño. Nuestros equipos te presentan las condiciones tarifarias adaptadas a tu configuración durante el presupuesto.

Sí. Spark Pilot ha sido diseñado para la gestión multiemplazamiento. Puedes centralizar todas tus instalaciones — ya sean aparcamientos de empresa, hoteles o emplazamientos industriales — en una sola cuenta, con derechos de acceso diferenciados por emplazamiento y por perfil de usuario.

La Partner API de Spark Pilot permite crear una pasarela con un entorno de terceros: ERP, software de nóminas, herramienta de reporting RSC, plataforma de RR. HH. Está disponible bajo petición y se acompaña de una documentación técnica detallada. Permite, en particular, automatizar los reembolsos de gastos de carga directamente en los flujos de nómina, o alimentar herramientas de reporting con los datos de consumo.

No. Los datos de la plataforma Spark Pilot están cifrados y alojados exclusivamente en servidores en Francia. Sparklin respeta escrupulosamente el RGPD y las recomendaciones de la CNIL. Ningún dato se vende ni se comparte con terceros con fines comerciales. Las auditorías de seguridad periódicas realizadas por los equipos de TMG garantizan la inviolabilidad de la plataforma a lo largo del tiempo.

Para un parque de estaciones compatibles con OCPP conectadas a la red, la migración suele realizarse en unas horas o unos días según el tamaño del parque. Nuestros equipos técnicos acompañan la migración y configuran el equilibrado de carga, las comunidades de usuarios y la política tarifaria desde la puesta en servicio.

Sí. La aplicación Sparklin está disponible en la App Store (iOS) y en la Google Play Store (Android). Permite a los usuarios iniciar y detener sus sesiones de recarga, hacer un seguimiento de su consumo en tiempo real y pagar directamente desde su smartphone.

La Spark Plus se conecta directamente al circuito eléctrico del domicilio y es detectada como fuente dedicada por su contador MID integrado. Solo mide la energía que ella misma entrega al coche. El consumo del hogar (iluminación, electrodomésticos, etc.) no se incluye en el cómputo.

La gran mayoría de las instalaciones residenciales son compatibles. La Spark Plus funciona con un circuito estándar de 16A, presente en prácticamente todas las viviendas. Nuestros instaladores socios certificados IRVE realizan un diagnóstico previo en cada domicilio para confirmar la compatibilidad e identificar posibles ajustes necesarios.

El acceso del empleado se desactiva en cuestión de segundos desde Spark Pilot, sin intervención física en la estación. La toma permanece instalada en el domicilio y puede reasignarse a otro empleado o retirarse según tu política interna.

Sí, totalmente. La Spark Plus es compatible con todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa, sea cual sea la modalidad de posesión del vehículo (renting de larga duración, leasing, propiedad). El seguimiento del consumo está vinculado a la estación, no al vehículo.

Sí. La ley Wargon de 2019 (conocida como «derecho a la toma de recarga») obliga a los propietarios a no oponerse a la instalación de un punto de recarga en las zonas privadas de la vivienda. El empleado debe informar a su arrendador mediante carta certificada. Nuestros equipos acompañan este trámite administrativo si es necesario.

Sí. La instalación de tomas en el domicilio en el marco de una política de movilidad de empresa puede ser elegible para mecanismos de ayuda (ayudas regionales, dispositivos CEE — certificados de ahorro energético). Sparklin acompaña a sus clientes en la identificación y la tramitación de estos expedientes con sus instaladores socios certificados IRVE.