ฝ่ายสนับสนุนและ FAQ

ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่จำเป็น Spark Plus ทำงานบนวงจรมาตรฐาน 16A ซึ่งมีอยู่ในระบบไฟฟ้าเชิงพาณิชย์และที่พักอาศัยเกือบทั้งหมด นอกจากนี้ระบบ load balancing ของ Spark Pilot ยังรับประกันว่าการใช้พลังงานรวมของสถานีชาร์จของคุณจะไม่เกินกำลังไฟที่คุณสมัครไว้ แม้จะมีรถยนต์หลายคันชาร์จพร้อมกันก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญของเราจะทำการตรวจสอบระบบไฟฟ้าของคุณก่อนการติดตั้งทุกครั้งเพื่อยืนยันความเข้ากันได้

ที่กำลัง 3,7 kW Spark Plus จ่ายพลังงานประมาณ 3,7 kWh ต่อชั่วโมงการชาร์จ รถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 40 kWh (เช่น Renault Zoé) จะชาร์จเต็มภายใน 10 ถึง 11 ชั่วโมง ส่วนรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 75 kWh (เช่น Tesla Model 3) จะได้พลังงานกลับมาประมาณ 33 kWh ใน 9 ชั่วโมง ซึ่งเพียงพอที่จะเพิ่มระยะวิ่งได้อีก 200 ถึง 250 กม. สำหรับลานจอดรถของบริษัทหรือที่พักสำหรับนักท่องเที่ยว อัตราการชาร์จนี้เหมาะสมอย่างยิ่งกับระยะเวลาจอดจริง

ได้ Spark Pilot ควบคุมดูแลสถานีชาร์จทั้งหมดในระบบ ไม่ว่าจะติดตั้งกำลังไฟเท่าใด คุณสามารถติดตั้ง Spark Plus สำหรับตำแหน่งส่วนใหญ่ และติดตั้งสถานีชาร์จ 7 หรือ 22 kW จำนวนหนึ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการชาร์จเร็วกว่า โดยระบบ load balancing จะครอบคลุมทั้งหมด และคุณบริหารจัดการทุกอย่างได้จากหน้าจอเดียวกัน

Spark Plus ติดตั้งเต้ารับ Type E ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับใช้ในบ้าน เข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดทุกรุ่นที่จำหน่ายในยุโรปโดยไม่มีข้อยกเว้น

การรับรองมาตรฐาน MID ของมิเตอร์ที่ติดตั้งในตัวช่วยให้ Spark Pilot คำนวณจำนวนเงินที่ต้องคืนในแต่ละเดือนโดยอัตโนมัติตามอัตราที่บริษัทกำหนด ทุก kWh ที่ใช้ไปจะถูกวัดและบันทึกเวลาในรูปแบบที่มีผลผูกพันทางกฎหมาย การคืนเงินเหล่านี้ได้รับการยกเว้นค่าใช้จ่ายด้านประกันสังคม โดยไม่มีการประมาณการหรือความเสี่ยงทางภาษี ข้อมูลสามารถส่งออกไปยังซอฟต์แวร์บัญชีเงินเดือนของคุณได้โดยตรง

Spark Plus ได้รับการควบคุมดูแลอย่างต่อเนื่องโดย Spark Pilot ความผิดปกติจะถูกตรวจพบโดยอัตโนมัติ และจะมีการแจ้งเตือนไปยังผู้ดูแลไซต์และทีมเทคนิคของ Sparklin เหตุขัดข้องส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขจากระยะไกลผ่านการบำรุงรักษาทางไกลโดยไม่ต้องเข้าหน้างาน ในกรณีที่จำเป็นต้องเข้าหน้างาน เครือข่ายพันธมิตรที่ได้รับการรับรองของ Sparklin จะให้บริการอย่างรวดเร็วครอบคลุมทั่วทั้งประเทศ

รุ่น 22 kW ต้องใช้การเชื่อมต่อระบบไฟสามเฟส ส่วนรุ่น 7,4 kW ทำงานบนระบบไฟเฟสเดียว 32A ซึ่งเข้ากันได้กับระบบไฟเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ส่วนใหญ่ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะตรวจสอบการกำหนดค่าระบบไฟฟ้าของไซต์ของคุณทุกครั้งก่อนแนะนำกำลังไฟที่เหมาะสม หากคุณคาดว่าจะมีความต้องการเพิ่มขึ้นในอนาคต สามารถติดตั้งสถานีชาร์จแบบสามเฟสและจำกัดกำลังไว้ที่ 7,4 kW ผ่าน Spark Pilot ทำให้เปลี่ยนกำลังไฟได้ง่ายโดยไม่ต้องติดตั้งระบบใหม่

ได้ โดยไม่มีข้อจำกัดใด ๆ Spark Pilot บริหารจัดการสถานีชาร์จที่หลากหลายซึ่งมีกำลังไฟต่างกันในไซต์เดียวกันได้ ระบบ load balancing จะปรับให้เข้ากับการกำหนดค่าจริงโดยอัตโนมัติ ไม่ว่าจะเป็นการผสมผสานสถานีชาร์จแบบใดที่ติดตั้งไว้

ที่กำลังเต็มที่ Go-E 22 kW จ่ายพลังงานประมาณ 22 kWh ต่อชั่วโมง ตัวอย่างเช่น Renault Zoé 40 kWh ชาร์จเต็มภายในไม่ถึง 2 ชม. Peugeot e-208 50 kWh ชาร์จถึง 80 % ใน 1 ชม. 45 นาที Tesla Model 3 75 kWh ได้พลังงานกลับมา 40 kWh (250 กม.) ภายในไม่ถึง 2 ชม. ข้อควรทราบ กำลังการชาร์จที่รับได้ยังขึ้นอยู่กับ onboard charger ของรถยนต์ด้วย รถบางรุ่นจำกัดอยู่ที่ 7,4 kW หรือ 11 kW แม้จะใช้สถานีชาร์จ 22 kW ก็ตาม

Spark x go-e ติดตั้งเต้ารับหรือสายชาร์จ Type 2 S ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลของยุโรป สำหรับรถยนต์ที่รองรับการชาร์จ 22 kW แบบสามเฟส (Renault Zoé, Mercedes บางรุ่น, BMW, Volkswagen) การชาร์จจะทำที่กำลังเต็มที่ สำหรับรถยนต์ที่จำกัดอยู่ที่ 7,4 kW หรือ 11 kW แบบ AC สถานีชาร์จจะปรับให้เข้ากับกำลังสูงสุดที่รถยนต์รับได้โดยอัตโนมัติ

ได้ ด้วยการรับรองมาตรฐาน IP66 และ IK08 และออกแบบมาให้ทำงานได้ในอุณหภูมิ -25°C ถึง +40°C Spark x go-e จึงเหมาะสำหรับการติดตั้งกลางแจ้งในทุกสภาพภูมิอากาศที่พบในยุโรป

เช่นเดียวกับ Spark Plus, Spark Pilot จะตรวจสอบสถานะของสถานีชาร์จ Go-E แต่ละเครื่องอย่างต่อเนื่อง ความผิดปกติจะถูกตรวจพบและรายงานโดยอัตโนมัติ เหตุขัดข้องส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขผ่านการบำรุงรักษาทางไกล ในกรณีที่ต้องเข้าหน้างาน เครือข่ายพันธมิตรที่ได้รับการรับรองของ Sparklin จะเข้าให้บริการที่หน้างานภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญาบริการของคุณ

ใช่ การเข้าใช้งาน Spark Pilot รวมอยู่กับสถานีชาร์จ Sparklin ทุกเครื่อง ค่าสมัครสมาชิกรายเดือนจะมีผลสำหรับฟังก์ชันขั้นสูงและสถานีชาร์จจำนวนมาก ทีมงานของเราจะนำเสนอเงื่อนไขด้านราคาที่เหมาะสมกับการกำหนดค่าของคุณในขั้นตอนการเสนอราคา

ได้ Spark Pilot ได้รับการออกแบบมาสำหรับการบริหารจัดการหลายไซต์ คุณสามารถรวมศูนย์การติดตั้งทั้งหมดของคุณ ไม่ว่าจะเป็นลานจอดรถของบริษัท โรงแรม หรือไซต์อุตสาหกรรม ไว้ในบัญชีเดียว พร้อมสิทธิ์การเข้าถึงที่แตกต่างกันตามไซต์และตามโปรไฟล์ผู้ใช้

Partner API ของ Spark Pilot ช่วยให้สร้างเกตเวย์เชื่อมต่อกับระบบของบุคคลที่สามได้ เช่น ERP ซอฟต์แวร์บัญชีเงินเดือน เครื่องมือรายงาน RSE แพลตฟอร์ม HR สามารถขอใช้งานได้ตามคำขอ พร้อมเอกสารทางเทคนิคโดยละเอียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วยให้สามารถดำเนินการคืนเงินค่าชาร์จโดยอัตโนมัติเข้าสู่ระบบบัญชีเงินเดือนได้โดยตรง หรือป้อนข้อมูลการใช้พลังงานเข้าสู่เครื่องมือรายงานได้

ไม่ ข้อมูลของแพลตฟอร์ม Spark Pilot ได้รับการเข้ารหัสและจัดเก็บไว้บนเซิร์ฟเวอร์ในประเทศฝรั่งเศสเท่านั้น Sparklin ปฏิบัติตาม RGPD อย่างเคร่งครัด รวมถึงข้อแนะนำของ CNIL ไม่มีการขายหรือแบ่งปันข้อมูลใด ๆ กับบุคคลที่สามเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า การตรวจสอบความปลอดภัยเป็นประจำที่ดำเนินการโดยทีมงานของ TMG รับประกันความปลอดภัยของแพลตฟอร์มอย่างต่อเนื่อง

สำหรับสถานีชาร์จที่รองรับ OCPP และเชื่อมต่อกับเครือข่าย โดยทั่วไปการย้ายระบบใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่ชั่วโมงจนถึงไม่กี่วันขึ้นอยู่กับขนาดของสถานีชาร์จ ทีมเทคนิคของเราจะให้ความช่วยเหลือในการย้ายระบบและกำหนดค่า load balancing ชุมชนผู้ใช้ และนโยบายด้านราคาตั้งแต่เริ่มเปิดใช้งาน

มี แอปพลิเคชัน Sparklin มีให้ดาวน์โหลดบน App Store (iOS) และ Google Play Store (Android) ช่วยให้ผู้ใช้เริ่มและหยุดการชาร์จ ติดตามการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ และชำระเงินได้โดยตรงจากสมาร์ทโฟน

Spark Plus เชื่อมต่อโดยตรงกับวงจรไฟฟ้าของบ้าน และถูกตรวจจับเป็นแหล่งจ่ายเฉพาะโดยมิเตอร์ MID ที่ติดตั้งในตัว จึงวัดเฉพาะพลังงานที่ตัวเครื่องจ่ายให้รถยนต์เท่านั้น การใช้พลังงานภายในบ้าน (ไฟฟ้าแสงสว่าง เครื่องใช้ไฟฟ้า ฯลฯ) จะไม่ถูกรวมในการนับ

ระบบไฟฟ้าในที่พักอาศัยส่วนใหญ่เข้ากันได้ Spark Plus ทำงานบนวงจรมาตรฐาน 16A ซึ่งมีอยู่ในที่พักอาศัยเกือบทุกแห่ง พันธมิตรผู้ติดตั้งที่ได้รับการรับรอง IRVE ของเราจะทำการตรวจวินิจฉัยเบื้องต้นที่บ้านแต่ละหลังเพื่อยืนยันความเข้ากันได้และระบุการปรับเปลี่ยนที่อาจจำเป็น

สิทธิ์การเข้าถึงของพนักงานจะถูกปิดใช้งานภายในไม่กี่วินาทีผ่าน Spark Pilot โดยไม่ต้องเข้าหน้างานที่สถานีชาร์จ เต้ารับยังคงติดตั้งอยู่ที่บ้านและสามารถมอบหมายให้พนักงานคนอื่นใหม่หรือถอนคืนได้ตามนโยบายภายในของคุณ

ได้อย่างสมบูรณ์ Spark Plus เข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดทุกรุ่นที่จำหน่ายในยุโรป ไม่ว่าจะถือครองรถยนต์ด้วยวิธีใด (เช่าระยะยาว LLD, เช่าซื้อ LOA, เป็นเจ้าของ) การติดตามการใช้พลังงานเชื่อมโยงกับสถานีชาร์จ ไม่ใช่กับรถยนต์

ได้ กฎหมาย Wargon ปี 2019 ของฝรั่งเศส (เรียกว่า «สิทธิในการติดตั้งจุดชาร์จ» หรือ droit à la prise) กำหนดให้เจ้าของทรัพย์สินต้องไม่คัดค้านการติดตั้งจุดชาร์จในพื้นที่ส่วนตัวของที่พักอาศัย พนักงานต้องแจ้งผู้ให้เช่าด้วยจดหมายลงทะเบียน ทีมงานของเราจะให้ความช่วยเหลือในขั้นตอนทางธุรการนี้หากจำเป็น

ใช่ การติดตั้งเต้ารับที่บ้านภายใต้นโยบายการเดินทางของบริษัทอาจมีสิทธิ์ได้รับมาตรการช่วยเหลือ (เงินอุดหนุนระดับภูมิภาค, มาตรการ CEE ซึ่งเป็นใบรับรองการประหยัดพลังงานของฝรั่งเศส) Sparklin ให้ความช่วยเหลือลูกค้าในการระบุและจัดเตรียมเอกสารเหล่านี้ร่วมกับพันธมิตรผู้ติดตั้งที่ได้รับการรับรอง IRVE